Montáž LED denných svetiel na vozidlo, ako je VW Passat B6, je populárna úprava. Cieľom je zlepšiť vzhľad vozidla a zvýšiť jeho viditeľnosť počas dňa. Denné svietenie je dôležitým prvkom bezpečnosti vozidla, zvyšuje jeho viditeľnosť a prispieva k zníženiu rizika dopravných nehôd. V tomto článku sa zameriame na montáž denných svetiel NSSC DRL 810 na vozidlo Passat B6 a predstavíme si aj ďalšie modely tejto značky.
Prečo si vybrať denné svietenie NSSC DRL?
Spoločnosť NSSC ponúka široký sortiment kvalitných denných svetiel, ktoré sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou, štýlovým dizajnom a výbornou svietivosťou. Mnohé modely sú homologizované a spĺňajú prísne európske normy.
Modely NSSC DRL
- NSSC 507HP: Jeden z prvých a najobľúbenejších dizajnov, ktorý získal veľký záujem vďaka jednoduchému a premyslenému dizajnu reflektora a univerzálnemu tvaru. Umožňuje úspešnú montáž v mnohých automobilových značkách bez zbytočných úprav, a to ako na rovných tak aj na oblých častiach nárazníka, bez ohrozenia viditeľnosti.
- NSSC 540 PRO: Bol vytvorený špeciálne pre zákazníkov, pre ktorých je dôležitý čo najmenší rozmer a vysoký svetelný výkon.
- NSSC DRL 810 verzia 2: Je vybavený širokým pásom 10 veľmi účinných SMD diód. Jeho malé rozmery a veľký rozsah osvetlenia umožňujú umiestniť ho do úzkych štrbín nárazníka alebo mriežky.
- NSSC 506HP: Je ideálnou voľbou pre všetkých, ktorí hľadajú spoľahlivé, štýlové a výkonné denné svietenie pre svoje vozidlo. Vďaka modernému dizajnu a vysokej účinnosti osvetlenia je vhodný pre rôzne typy vozidiel a podmienok použitia.
NSSC DRL 810 verzia 3
Model DRL 810 verzia 3 je LED svietidlo malej veľkosti so súčasne veľkou osvetľovacou plochou, ktorá umožňuje ich umiestnenie do úzkych medzier v nárazníku alebo mriežke. 10 SMD diód predstavuje veľmi účinný systém a kovové puzdro svetla dokonale odvádza vyžarované teplo diódami, čo zaisťuje dlhú životnosť a stabilnú prevádzku svietidiel. Sada obsahuje automatické zariadenie, vďaka ktorému nemusíte zabúdať na vypnutie/zapnutie LED svetiel. Lampy nespôsobujú rušenie zariadení nainštalovaných v aute (napr. autorádia). Tento model sa vyznačuje nízkou spotrebou energie.
Vlastnosti produktu NSSC DRL 810 verzia 3:
- Diódy: 10 x SMD LED 0,1W/ na lampu
- Celková spotreba energie: 2,2W
- Napätie: 12 V
- Rozmery (šírka/výška/hĺbka): 185 mm x 20 mm x 40 mm
- Vrátane automatického prepínača: Áno (R model 80)
- Homologácia: RL, A, E4. Schválené pre premávku podľa RCE87
- Hlavná doska: vyrobená z TSE
- Vodeodolnosť: Áno
- Montážna konzola: Áno
- Ventilátor s reguláciou tlaku v lampe: Áno
- Pripojenia stroja: Áno
- Záruka: Áno
- PE predné sklo: bezpečné a v súlade s požiadavkami EÚ
Sada obsahuje: 2 x NSSC 810 ver.
Estetika a Umiestnenie
Používatelia často diskutujú o estetike LED pásov, ktoré sa inštalujú do priestoru hmloviek. Niektorí ich považujú za menej elegantné riešenie. Alternatívne, existujú aj "devil" svetlá, ktoré sa predávajú v rôznych prevedeniach a cenových reláciách (okolo 200€ až 245€). Je dôležité vybrať si kvalitnejšie, silnejšie verzie týchto svetiel.
Pred samotnou montážou je potrebné zvážiť umiestnenie svetiel na vozidle. Model DRL 810 verzia 2 a 3 sú vďaka svojim kompaktným rozmerom vhodné na inštaláciu do úzkych priestorov nárazníka alebo mriežky. Dôležité je, aby svetlá boli umiestnené symetricky a v súlade s platnými predpismi.
Legálnosť a Homologizácia
Je dôležité overiť si, či sú LED svetlá homologizované pre použitie na cestách. Niektoré LED pásy sú uvádzané len ako pozičné svetlá, nie ako denné svietenie. V takom prípade, ak by sa policajt rozhodol to bližšie skúmať, môže nastať problém. To isté platí aj pre denné svietenie cez hmlovky, ktoré môže byť tiež sporné, aj keď je často tolerované.
Kódovanie Denného Svietenia a Riešenia
Dôležitým krokom je správne nakódovanie denného svietenia, aby fungovalo automaticky v polohe "AUTO". Pre vozidlá s xenónovými svetlami je možné aktivovať denné svietenie cez parkovacie svetlá pomocou LED žiaroviek a príslušného nakódovania. Alternatívou je tzv. "škandinávske" denné svietenie, kde v polohe "AUTO" svietia len predné stretávacie svetlá a pri zotmení sa zapnú aj zadné svetlá a podsvietenie budíkov.
Pri aktivácii denného svietenia sa môže stať, že budíky svietia neustále, bez ohľadu na svetelné podmienky. To je bežné pri bielych budíkoch, ktoré majú vlastný svetelný senzor.
Problémy s Budíkmi
Ak máte biele budíky, ktoré majú vlastný svetelný senzor, je normálne, že svietia neustále, bez ohľadu na zvolený režim svetiel.
Možnosti pripojenia a riešenia
Ahojte. Kúpili sme starší VW Passat B6 a nieje tam vyriešené denné svietenie. Prečítal som si celé fórum a popozeral fotky a v pomere, cena, vzhľad, náročnosť sa mi zdá najlepšie riešenie dať ako denné svietenie do parkovacích svetiel, s tým, že sa žiarovky vymenia za diódy. Avšak sa mi zdá ako nezmysel, že sa tam dávajú odpory, miesto toho, aby sa zmenilo programovanie palubného počítača, čo sa mi zdá jednoduchšie, efektívne a hlavne logické. Preto sa chcem spýtať, v čom je problém?
V programovaní automobilových počítačových riadiacich systémov sa nevyznám, ale možno tu niekto bude mať skúsenosti. Ja som síce programátor, ale robím iné veci. Z popisovaných problémov mi je však jasné, že to funguje asi nasledovne. Palubný počítač si jednoducho preblikne všetky svetlá a nameria pretekajúci prúd. Ak je vlákno žiarovky pretrhnuté, prúd nepreteká a palubný počítač to vyhodnotí ako chybu. Rovnako vyhodnotí ako chybu, keď preteká slabý prúd v prípade namontovanej LEDky. V programe je príkaz - ak je prúd menší ako "hodnota", hlás chybu. Preto by nemal byť problém jednoducho zmeniť požadovanú hodnotu prúdu podľa parametrov LED svetla.
Keďže to však nikto tak nerobí, predpokladám, že výrobca neposkytol pre štandardné rozhranie prístup do takýchto parametrov. Avšak základnú riadiacu jednotku je určite možné programovať a meniť úplne vo všetkých parametroch. Preto sa pýtam. Vie to tu niekto? V parametroch, ktoré sa štandardne programovať dajú, sú takéto údaje a dajú sa meniť? A ak áno, prečo to nikto nerieši tak? Rád by som to na svojom aute vyriešil bez montovania odporu a zvyšovania si tak odberu prúdu, čo síce nie je až taký problém, ale ide mi o princíp a jednoduchosť.
Neviete poradiť, kam zapojiť denné svietenie na Passate B6? Áno LEDkové, to cez kódovanie využíva stretávačky, či sa mýlim? Ale kam napojiť ten signál - keď sa zapnú parkovacie svetlá, aby sa LEDky vypli? To je na ktorej svorkovnici?
VW GOLF IV. A plus kábel napojiť kam? Na tak malý odber? Tak nemôžem to zapojiť rovno na batériu, musí to byť istené, nie? Ide to ešte urobiť cez relátko... Kúpiš obyčajné spínacie relé za 40 Kč a signál pre sepnutie vezmeš práve z parkovačiek... Plus si vezmi tam, kde normálne nie je, ale po naštartovaní je, čo je z altíku.
Montáž denných svetiel by mala byť vykonaná kvalifikovanou osobou alebo v autoservise. Nesprávna montáž môže viesť k poškodeniu vozidla alebo k nefunkčnosti svetiel.
Ako (ne)používať denné svietenie?
Ďalšie možnosti
Okrem denných svetiel NSSC DRL ponúka trh aj rôzne kombinácie denných svetiel a smeroviek alebo hmlových svetiel. Tieto 2v1 riešenia môžu byť zaujímavou alternatívou pre tých, ktorí hľadajú multifunkčné osvetlenie pre svoje vozidlo. Napríklad, existujú svetlá pre denné svietenie a smerovky 2v1 R5W alebo Lampy DUOLIGHT DRL + FOG 2v1 DL32 - Led svetlá na denné svietenie a hmlové svetlá EINPARTS AUTOMOTIVE.
