Ako sa pripraviť na pohovor do spoločnosti Ryanair

Množstvo mladých ľudí sníva o práci letušky, respektíve stevarda pre niektorú z najznámejších leteckých spoločností. Jednou z najväčších nízkonákladových leteckých spoločností na svete je Ryanair, ktorá slúži cestujúcim už viac ako 40 rokov a v súčasnosti lieta do viac ako 200 destinácií. V čase špičky uskutočňuje 3 500 letov denne, ktoré, samozrejme, nemôžu odštartovať bez posádky. Ak sa chcete uchádzať o zamestnanie, musíte sa najprv prihlásiť na kariérnom portáli, potom absolvovať online test zručností a v prípade, že budete uznaný za vhodného uchádzača, absolvovať serióznejší osobný alebo online pohovor. Poďme sa pozrieť na to, ako sa na takýto pohovor čo najlepšie pripraviť.

Čo robiť pred pohovorom

Príprava na pohovor je kľúčová. Tu je niekoľko krokov, ktoré by ste mali podniknúť:

• Získajte informácie o spoločnosti: Dôkladne si preštudujte webovú stránku spoločnosti Ryanair, jej históriu, hodnoty a ciele.
• Pripravte si odpovede na bežné otázky: Zamyslite sa nad otázkami, ktoré sa zvyčajne kladú na pohovoroch pre letušky a stevardov.
• Zlepšite si jazykové znalosti: Keďže sa v Ryanair očakáva, že každý človek podá počas práce stopercentný výkon, bola to jedna z hlavných vecí, na ktoré bol pohovor zameraný.

Môžete tiež využiť umelú inteligenciu, ako je chat GPT, čo môže byť efektívnym spôsobom, ako sa pripraviť na výberové konanie - od simulácie pohovorov až po analýzu odpovedí.

Priebeh pohovoru

Pohovor prebiehal vo veľmi priateľskej atmosfére priamo v centrále Ryanair v Dubline. Povedal by som, že to bol štandardný pohovor až na niekoľko špecifických odlišností.

Podľa skúseností Mateja Gálisa, ktorý pracuje v Ryanair Flight Operations Department ako Operations Officer, je dôležité:

• Pracovať pod tlakom: Ukážte, že ste schopní zvládať stresové situácie.
• Určovať priority: Vedieť, čo je najdôležitejšie a čo treba riešiť ako prvé.
• Sebavedomie a pokora: Ukážte pokoru, ale aj sebavedomie a vôľu učiť sa a napredovať.

Je veľmi ťažké vybrať jeden zážitok. Skôr by som povedal, že táto práca a celé odvetvie je jeden veľký zážitok a istým spôsobom aj životný štýl. Každý jeden deň je niečím výnimočný a zaujímavý. Určite by som ale povedal, že jedným z najväčších zážitkov bol ten, keď som bol pracovne v Dubaji ešte zo svojho predchádzajúceho zamestnania a mal som možnosť spoznať množstvo nových ľudí, Dubaj ako taký a životný štýl ľudí, ktorí tam žijú.

Vlastnosti, ktoré by mal mať úspešný kandidát

Podľa Martiny Krigovskej, ktorá pracuje ako letuška, by mal úspešný kandidát spĺňať nasledovné:

• Znalosť anglického jazyka: Je nevyhnutná.
• Pozitívny vzťah k zákazníkovi: Dôležitý je spôsob prejavu a zdvorilosť.
• Flexibilita a ústretovosť: Schopnosť prispôsobiť sa a vyhovieť požiadavkám.
• Odolnosť voči stresu: Schopnosť zvládať náročné situácie a reagovať pohotovo.

Letuška nemusí vyzerať ako modelka, prácu si môže získať aj kvalitami svojej osobnosti, celkovým prirodzene príjemným vystupovaním, prejavom a dojmom. Samozrejme - krásny úsmev je základom priazne zákazníkov.

Je potrebné odpovedať si sama v sebe na otázky zo začiatku rozhovoru, ktoré mi teraz najčastejšie kladú ľudia. A potom, v prvom rade, je nevyhnutná znalosť anglického jazyka. Následne sa hodnotia črty osobnosti - pozitívny vzťah k zákazníkovi, spôsob prejavu, zdvorilosť. Každá letuška by mala disponovať v sebe vlastnosťami ako flexibilita či ústretovosť, diskrétnosť. Po dlhých rokoch skúseností si myslím, že najdôležitejšia vlastnosť je - v angličtine „resilience“ - čo je schopnosť odolávať stresu, zvládať náročné situácie a vedieť na ne zareagovať pohotovo, s chladnou hlavou.

Školenie

Po tom, ako letuška prejde výberovým konaním a prácu dostane, letecká spoločnosť jej zabezpečí školenie na daný typ lietadla, v ktorom bude pracovať. Tréning väčšinou trvá 5 - 6 týždňov. Napríklad spoločnosť Emirates sa postará o všetky náklady súvisiace so školením. Ubytovanie poskytuje odo dňa, keď letuška priletí do Dubaja. Tréning v leteckej škole v Dubaji je veľmi intenzívny a zaujímavý. Zahŕňa dlhé dni výučby teórií o bezpečnostných procedúrach, predstavia vám aj reálne situácie v simulátoroch, hasenie ozajstného ohňa alebo poskytovanie prvej pomoci. Časť tréningu je aj o servise, rozličnostiach národných špecifík a kultúr, svetovej gastronómii atď… Ide o veľké množstvo nových informácií a učenia.

Druhý je typový výcvik prevádzkovateľa, t.j. Conversion Training. Conversion Training vždy robíš až po prijatí do konkrétnej leteckej či charterovej spoločnosti.

Počiatočný výcvikový kurz resp. Initial Training Course je taká základná škola letušky. Naučíš sa na ňom všetko, čo potrebuješ na prácu v akejkoľvek leteckej spoločnosti. Ak si Initial Training Course spravíš vopred, získavaš dôležité plusové body pri pohovoroch a výrazne si zvýšiš šancu, že letecká či charterová spoločnosť prijme teba a nie iného uchádzača, ktorý kurz spravený nemá. Ak ťa charterová či letecká spoločnosť prijme aj bez Initial Training Course, musíš ho absolvovať tak či tak. Od nového zamestnávateľa dostaneš kurz “zadarmo”, no v úvodzovkách. Cena za výcvik sa ti totiž často sťahuje z platu a musíš sa zaviazať na minimálnu dobu práce pre danú spoločnosť. Takže ho vlastne zadarmo nemáš a ešte si pri pohovore v nevýhodnejšej východiskovej pozícii oproti uchádzačom, ktorí kurz už majú.

Ten istý kurz sa dá absolvovať za 14-15 dní výučby, ktoré sú rozložené na viacero týždňov alebo za 6 intenzívnych, za sebou idúcich dní. Práve 6-dňový kurz bude atraktívny pre všetkých, ktorí majú prácu či iné povinnosti a je tiež fajn z pohľadu nákladov.

Kurzy LeMar Jet Training organizuje v Bratislave, vždy od októbra do apríla. Posledný kurz pred letnými prázdninami stihneš ešte 24. apríla 2023, potom až v októbri. Výcvik prebieha v angličtine, pretože je cieľom sa naučiť ju v letectve používať.

LeMar Jet Training spolupracuje so štyrmi leteckými a charterovými spoločnosťami, v ktorých ti pomôžu sprostredkovať prácu.

Táto suma výrazne ovplyvňujú faktory, ako sú skúsenosti a služobný vek, ako aj prípadné bonusy vyplácané v závislosti od príslušných destinácií a dĺžky trvania ciest, upozorňuje Aviation A2Z. Mzda sa skladá sa zo základnej fixnej mzdy a variabilnej mzdy za odlietané hodiny (teda čím viac hodín odlietaš, tým vyššia variabilná zložka mzdy) + diéty za každý deň v zahraničí.

Medzi ďalšie benefity patrí:

• Možnosť cestovať a spoznávať nové krajiny.
• Zľavy na letenky pre seba a rodinu.
• Ubytovanie a strava počas letov.

Práca letušky/stewarda vs. Súkromný život

Či sa dá zladiť kariéra pilota so súkromným životom, je ťažká otázka. Hlavne u ženy, keďže muži ešte nie sú zvyknutí, že by ženy mali pracovať a odletieť niekam ďaleko.

Ako som spomínala, firma, kde pracujem, má výhodu v tom, že vždy sa vrátim na letisko, na ktorom som začala, ktoré je zvyčajne aj mojou trvalá základňa.

Napríklad, ak sa budeš hlásiť do Ryanairu, nemôžeš čakať dlhé nočné alebo charterové lety, no môžeš mať istotu, že každý deň priletíš domov a spíš stále v rovnakej posteli. Ak budeš lietať pre Etihad či Emirates, môžeš rátať s tým, že uvidíš svet, no budeš stále niekde inde.

Napriek tomu, že práca letušky alebo stewarda môže byť náročná na súkromný život, prináša aj množstvo benefitov a zážitkov. Práca v leteckej doprave je pre mnohých splneným snom. Ak patríte medzi tých, ktorí túžia pracovať pre spoločnosť Ryanair, tento článok vám poskytne cenné informácie a tipy, ako sa na pohovor pripraviť a zvýšiť svoje šancu na úspech.

Cesta k vysnívanej práci: Skúsenosti pilotky Dominiky

Dominika Riečanová, mladá slovenská pilotka, sa podelila o svoju cestu k vysnívanej práci. Už ako tínedžerka vedela, že lietanie je to, čomu sa chce venovať. Hoci jej rodina spočiatku nebola nadšená, Dominika si išla za svojím cieľom. Po štúdiu leteckej dopravy na Žilinskej univerzite sa jej sen začal napĺňať.

Fascinácia lietaním odmalička:

Dominika vyrastala v zahraničí a už od detstva ju fascinovali letiská. "Ani si nepamätám môj prvý let, keďže som mala ledva rok, ale pokiaľ si pamätám, letiská ma fascinovali zo všetkých hľadísk," spomína Dominika.

Skepticizmus okolia:

Keď rodina zistila, že sa chce stať pilotkou, boli skeptickí. "Moji rodičia boli tiež vždy proti tomu, aby som sa stala pilotkou, aj keď náš starý otec z maminej strany bol vojenský pilot," hovorí Dominika. Rodičia ju začali podporovať až vtedy, keď sa jej začalo dariť v škole a neskôr v práci.

Ponuka od Ryanairu:

Keď Dominiku oslovil Ryanair a pozval ju na pohovor, jej rodičia dúfali, že ponuku odmietne. Spoločnosť nemala najlepšiu povesť, ale pre Dominiku to bola skvelá príležitosť, ktorej sa odmietla vzdať. "Začiatky v lietaní sú vždy ťažké a keď máte tú možnosť začať lietať na Boeingu 737, tak to jednoducho nemôžete len tak zahodiť," vysvetľuje Dominika.

Ťažké začiatky a podpora rodiny:

Dominika priznala, že začiatky v Ryanairi boli ťažké, pretože jej rodičia s tým nechceli pomôcť. Až neskôr pochopili, že už niet cesty späť a začali ju podporovať. "Dnes sú na moju sestru a na mňa veľmi hrdí, povedala by som, že sa skôr sa báli o našu budúcnosť a nechceli, aby sme boli nešťastné s našimi životmi," dodáva Dominika.

Ženy pilotky:

Dominika sa stretávala s odhováraním a skepticizmom kvôli tomu, že je žena. "Aj keď som bola na škole v Žiline, stretla som sa s ľuďmi, ktorí si neboli istí, či žena môže lietať a bolo mi z toho smutno. Zároveň mi to ale dalo dôvod bojovať za tento sen ešte viac," hovorí Dominika. Dnes sa už s takýmto postojom stretáva menej, no občas sa nájdu kolegovia, ktorí nie sú nadšení, že sedia v kabíne so ženou.

Výcvik pilota:

Dominikin výcvik trval tri roky od prvej hodiny lietania k získaniu licencie obchodného pilota lietadiel, CPL (Commercial Pilot Licence). Rozhodla sa tiež študovať leteckú dopravu na vysokej škole. "Vždy som si myslela, že mať vzdelanie je dôležité, aj keď učenie nebola moja silná stránka," vysvetľuje Dominika.

Pohľad Mateja Gálisa: Práca v Ryanair Flight Operations Department

Matej Gális pracuje v Ryanair Flight Operations Department ako Operations Officer. Jeho hlavnou úlohou je zbierať údaje o presnom čase odletu a príletu lietadiel a v prípade meškania vymýšľať plány, ako mať čo najviac letov načas.

Pohovor v Dubline:

Pohovor prebiehal priamo v centrále Ryanair v Dubline a bol v priateľskej atmosfére. "Povedal by som, že to bol štandardný pohovor až na niekoľko špecifických odlišností," hovorí Matej.

Čo zaujíma Ryanair:

Ryanair očakáva od zamestnancov stopercentný výkon, preto sa pohovor zameriava na to, či kandidát dokáže pracovať pod tlakom, určiť si pracovné priority a efektívne riešiť problémy. "Konkrétne ich zaujíma, či dokážete pracovať pod tlakom a zapracovať to do každodenného pracovného procesu. Zaujíma ich, či si viete určiť pracovné priority podľa toho, čo je najdôležitejšie a čo je potrebné riešiť ako prvé, aby ste sa nezdržovali zbytočnosťami, ktoré môžu počkať aj hodinu či dve," vysvetľuje Matej.

Tipy pre úspešný pohovor:

Matej radí, aby ste zabudli na falošnú skromnosť a išli sa predať. "Stále treba ukázať pokoru, ale aj sebavedomie a vôľu učiť sa a napredovať. Vždy, keď treba ukázať, že ste si vedomí svojich kvalít a že ste si absolútne istí, že budete prínosom pre danú spoločnosť, tak to tak urobte!"

Informácie od Danky o práci letušky/stewarda

Danka, ktorá pracuje ako letuška už 20 rokov a je lektorkou počiatočného výcvikového kurzu, poskytla cenné informácie o práci palubného personálu. Palubný personál sa skladá z letušiek (žien) a stevardov (mužov).

Initial Training Course:

Danka odporúča absolvovať základný kurz, tzv. Initial Training Course. "Tí, ktorí majú kurz absolvovaný ešte pred pracovným pohovorom do leteckej spoločnosti, majú vyššiu šancu, že ich príjmu, pretože majú jednak certifikát, jednak poznajú anglickú terminológiu spojenú s prácou letušky a rozumejú leteckému svetu," hovorí Danka.

Vzhľad a výzor:

Ideálna je klasická elegancia, upravený vzhľad s jednoduchým make-upom a nie prehnane extravagantným účesom. Uniformy a vizáž sú individuálne pri každej leteckej spoločnosti, rovnako tak požiadavka na výšku opätkov.

Typy letov:

Ak lietaš na krátkych letoch, každý deň sa vrátiš na tvoju základňu. Ak lietaš na pravidelných linkách, no lietaš dlhé lety do Ázie či Južnej Ameriky, po každom prelete zostaneš pár dní v destinácii. Ak chceš krátke lety, vyberieš si leteckú spoločnosť, ktorá lieta hlavne po Európe. Ak chceš vidieť svet, vyberieš si takú, ktorá lieta po celom svete.

Mzda a výcvik:

Mzda sa skladá sa zo základnej fixnej mzdy a variabilnej mzdy za odlietané hodiny + diéty za každý deň v zahraničí. Existujú dva typy výcviku: počiatočný výcvikový kurz (Initial Training Course) a typový výcvik prevádzkovateľa (Conversion Training). Initial Training Course je základná škola letušky, kde sa naučíš všetko, čo potrebuješ na prácu v akejkoľvek leteckej spoločnosti.

Vlastnosti úspešnej letušky/stewarda podľa Martiny Krigovskej

Martina Krigovská, ktorá pracuje ako letuška, zdôrazňuje dôležitosť znalosti anglického jazyka a osobnostných čŕt, ako je pozitívny vzťah k zákazníkovi, spôsob prejavu a zdvorilosť. Každá letuška by mala byť flexibilná, ústretová a diskrétna. Najdôležitejšia vlastnosť je schopnosť odolávať stresu, zvládať náročné situácie a vedieť na ne zareagovať pohotovo, s chladnou hlavou.

Vzhľad:

Letuška nemusí vyzerať ako modelka, prácu si môže získať aj kvalitami svojej osobnosti, celkovým prirodzene príjemným vystupovaním, prejavom a dojmom. Samozrejme - krásny úsmev je základom priazne zákazníkov.

Pohovory a zaškolenie:

Pohovory do každej leteckej spoločnosti sa diametrálne líšia. Po úspešnom výberovom konaní letecká spoločnosť zabezpečí školenie na daný typ lietadla, v ktorom bude letuška pracovať. Tréning väčšinou trvá 5 - 6 týždňov a zahŕňa teóriu, simulácie, hasenie ohňa, poskytovanie prvej pomoci a servis.

Tipy a triky pre cestovanie

Janka, autorka blogu Travelhacker.blog, a Martin Hanzel, ktorý sa venuje lacnému cestovaniu, sa podelili o svoje tipy a triky, ako cestovať šikovne a lacno.

Hľadajte chybné ceny leteniek:

Martin Hanzel upozorňuje, že letecké spoločnosti občas urobia chybu a ponúkajú letenky za bizarné sumy. Tieto chyby sa dajú nájsť na internete, no treba byť rýchly, pretože ich väčšinou opravia v priebehu niekoľkých hodín.

Nakupujte letenky priamo na stránke leteckej spoločnosti:

Vyhnete sa tak extra poplatkom za sprostredkovanie služby.

Buďte flexibilní:

Ceny leteniek sa líšia v závislosti od dňa v týždni a mesiaca. Najdrahšie sú zvyčajne lety v piatok, sobotu, nedeľu a pondelok, ako aj v júli a auguste.

Nebojte sa cestovať bez cestovnej kancelárie:

Sami si rezervujte letenku, ubytovanie a prípadné riziko znášajte sami.

tags: #ako #sa #pripravit #na #pohovor #pre