Diaľnica D1 pod Tatrami: Výzvy, obmedzenia a riešenia

Diaľnica D1 pod Tatrami je životne dôležitou dopravnou tepnou, ktorá spája západné a východné Slovensko. Avšak, táto diaľnica sa často stretáva s rôznymi komplikáciami, ktoré ovplyvňujú plynulosť a bezpečnosť premávky. Medzi tieto komplikácie patria dopravné nehody, nepriaznivé poveternostné podmienky a rekonštrukčné práce. V tomto článku sa pozrieme na aktuálne problémy, uzávery, dopravné nehody a riešenia, ktoré majú za cieľ zlepšiť situáciu na diaľnici D1 v okolí Popradu.

Dopravné nehody na D1

Diaľnica D1 v okolí Popradu sa bohužiaľ stala svedkom aj viacerých vážnych dopravných nehôd, ktoré si vyžiadali uzatvorenie úsekov diaľnice a spôsobili značné obmedzenia v doprave.

V jednom prípade sa pri Poprade na diaľnici čelne zrazili dve osobné autá. Podľa prvých informácií sa mal 85-ročný vodič zo zatiaľ neznámych príčin na diaľnici otáčať. S vážnymi zraneniami skončil v nemocnici. Presné príčiny a okolnosti tejto dopravnej nehody sú predmetom ďalšieho objasňovania.

Ďalšia nehoda, ktorá si vyžiadala uzatvorenie diaľnice D1 v oboch smeroch, sa stala krátko pred polnocou, keď dostal 21-ročný vodič cestou do Bratislavy šmyk. „Dostal šmyk a narazil svojou ľavou časťou vozidla do tam nachádzajúcich sa dopravných značení a následne do stredových betónových zvodidiel. Tieto sa v dôsledku nárazu odrazili do protismeru diaľnice D1 v smere do Trnavy,“ priblížila hovorkyňa. Podotkla, že vodiča previezli do nemocnice. Ako doplnila, odrazené dopravné značenia vytvorili prekážku dvom osobným autám, ktoré zostali nepojazdné stáť v jazdných pruhoch v smere do Bratislavy. „Z tohto dôvodu došlo v danom úseku k zablokovaniu celej diaľnice D1 v oboch smeroch,“ objasnila.

Ranná nehoda na D1, pri ktorej prišiel o život 38-ročný člen Demokratov Michal Pavlík, aj naďalej komplikuje dopravu. Na diaľnici sa tvoria aj po niekoľkých hodinách od tragédie kolóny a polícia upozorňuje, že obmedzenia budú trvať až do neskorého večera. K nehode došlo na diaľnici D1 na 33. kilometri v smere do Bratislavy. Polícia o nej prijala oznam krátko pred 04:45 h. „Podľa doposiaľ zistených informácií tu došlo k zrážke nákladného motorového vozidla s dodávkou. Obe vozidlá skončili mimo vozovky, pričom vodič dodávky pri zrážke utrpel zranenia, ktorým na mieste podľahol,“ uviedli. Vodiči v danom úseku potrebovali pevné nervy. Ešte okolo obeda Zelená vlna RTVS hlásila, že v danom úseku je zdržanie viac ako dve hodiny. Podpredseda strany Juraj Šeliga v súvislosti s nehodou uviedol, že podľa informácií, ktoré dostali, Michal Pavlík zavolal odťahovú službu a kým čakal na jej príchod, tak do neho narazil kamión, čo sa mu stalo osudným. Náraz neprežil. Šeliga však zdôraznil, že ide zatiaľ iba o čiastočné informácie, ktoré im boli komunikované z prostredia policajného zboru.

Nepriaznivé poveternostné podmienky a zjazdnosť ciest

Nepriaznivé počasie, najmä v zimných mesiacoch, predstavuje ďalšiu významnú výzvu pre premávku na diaľnici D1 v okolí Popradu. Zjazdnosť ciest je často obmedzená, v niektorých úsekoch ťažko prejazdná, prípadne do odvolania úplne uzatvorená. Vzhľadom na poveternostné podmienky je vysoké riziko vzniku dopravných nehôd, respektíve škodových udalostí.

Búrlivý vietor neustále vytvára snehové jazyky, prípadne záveje, ktoré sú ťažko prejazdné. Príklady neprejazdných úsekov zahŕňajú cestu od Šarpanca v smere na Rakúsy, Mlynčeky - Kežmarok, ktorá je uzavretá z dôvodu poveternostných podmienok. Cesta od obce Spišský Štvrtok smer Hrabušice je uzatvorená v oboch smeroch, pričom v jednom prípade tam uviazol autobus a viacero vozidiel. Diaľnica D1 je v smere od tunela Bôrik na Janovce, taktiež v smere od Spišského Štvrtka smer Poprad uzatvorená v oboch smeroch z dôvodu nulovej viditeľnosti a silného vetra. Cesta od Kežmarku v smere do Huncoviec až do obce Žakovce je vzhľadom na poveternostné podmienky taktiež neprejazdná.

V súvislosti s týmito podmienkami polícia apeluje na vodičov, aby vzhľadom na situáciu na cestách nejazdili, pokiaľ nevyhnutne nemusia, a cestu odložili na neskôr. Pri samotnej jazde je dôležité brať do úvahy, že vozovka pokrytá snehom a v najhoršom prípade ľadom má podstatne dlhšiu brzdnú dráhu. Preto je nevyhnutné nechať si skutočne bezpečný odstup od auta pred vami.

Rady polície pre jazdu v zhoršených podmienkach:

• Bezpečná vzdialenosť: Nechajte si bezpečný odstup od auta pred vami.
• Koľaje: Ak sa ocitnete v koľajach, držte sa v ich stope, pri prechádzaní môžete ľahko dostať šmyk.
• Brzdenie: Jazdite plynule a využívajte brzdenie motorom, hlavne pri jazde z kopca.
• Zákruty: Pred zákrutou spomaľte, zaraďte nižšiu rýchlosť a opatrne zabočte.
• Jazda do kopca: Vychádzajte ho pomaly a plynule.

Okrem týchto rád, polícia odporúča dodržiavať aj ďalšie tipy na jazdu v hmle, daždi alebo búrke.

Rekonštrukcie a opravy diaľnice D1

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pravidelne vykonáva opravy a údržbu diaľnice D1, aby zabezpečila komfortnejšiu a bezpečnejšiu jazdu pre motoristov. Tieto práce však často vedú k dočasným uzáverám a obmedzeniam.

NDS napríklad opravila zhruba kilometrový úsek pri križovatke Mengusovce, teda pred tunelom Bôrik v smere do Popradu. Rekonštrukčné práce v tomto úseku trvali približne dva týždne. NDS plánuje jesennú údržbu tunela Bôrik spojiť aj s opravou vozovky a kosením okolo portálov. Zároveň prebehne aj hĺbková kontrola celej technológie. Počas údržby bude diaľnica v úseku Poprad - Západ až po križovatku v Mengusovciach, vrátane tunela Bôrik, uzavretá a obchádzka bude nasmerovaná cez cestu prvej triedy I/18 cez Svit.

Ďalším príkladom uzávery bola diaľničná údržba v tuneli Šibenik. Polícia upozornila na blížiacu sa uzáveru diaľnice D1 v úseku Levoča - Spišské Podhradie vrátane tunela Šibenik. Dôvodom uzávery bola stavebná aj nestavebná údržba tunela. Obchádzková trasa viedla po ceste I/18 od okružnej križovatky Spišské Podhradie po okružnú križovatku na privádzač D1 Levoča.

Upozorňujeme vodičov, že v dôsledku rannej tragickej dopravnej nehody, ktorá sa stala na diaľnici D1 smer Bratislava, kilometer 33, sa tvoria rozsiahle kolóny. V tejto súvislosti vodičov vyzývali, aby na svoju cestu smerom do Bratislavy využili aj iné trasy, napríklad výjazd na Voderadoch smer cesta III/1286 smer Hrnčiarovce nad Parnou, z tejto obce je potrebné sa napojiť na cestu I/61 smer Blatné.

Od večera 11. septembra (20:30) až do 23. septembra pokračovala jesenná údržba tunela Bôrik aj plánované práce na diaľnici D1 v smere Žilina - Prešov, vrátane Tunela Bôrik. Začali sa už 3. septembra a opravy mali viacero etáp. NDS vtedy uzavrela križovatku Poprad - Západ až po križovatku v Mengusovciach, vrátane Tunela Bôrik. Obchádzka bola nasmerovaná od diaľničnej križovatky Mengusovce cez cestu prvej triedy I/18 cez Svit. Rekonštrukcia ciest prebehla obojsmerne.

„NDS plánuje jesennú údržbu tunela Bôrik využiť aj na opravu vozovky, konkrétne takzvanej pružnej zálievky. Zároveň prebehne aj kosenie okolo portálov, ktoré nie je možné vykonávať počas živej dopravy. V neposlednom rade prebehne aj samotná hĺbková kontrola celej technológie. Obmedzenia boli aj na bratislavskom úseku D1 v smere Bratislava - Žilina, konkrétne Bratislava Zlaté Piesky - Senec Západ. Od 12. do 15. septembra vodičov čakala kompletná uzávierka v km 12,5 - 27,3 v smere na Trnavu. Robilo sa tam dopravné značenie kvôli spusteniu vetiev križovatky na Bernolákovo v smere Bernolákovo - Trnava. Následne bude prechod funkčný.

Intenzívne práce priniesli otvorenie uzavretej križovatky pri Bernolákove skôr, než sa plánovalo. Začiatkom júla NDS uzavrela aj tender na úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica. D1 v smere Žilina - Bratislava, v úseku Púchov - Ilava, avšak v smere do Bratislavy, prebiehala už od polovice augusta obnova a skončiť by sa mala 15. septembra. Oprava povrchu cesty prebiehala v ľavom jazdnom pruhu (smerom do Bratislavy) v km 155,700 - 150,700. Premávka viedla vo voľnom jazdnom pruhu.

V úseku Hričovské Podhradie - Bytča na D1 v smere Žilina - Bratislava tiež prebiehali práce na ceste. Dva jazdné pruhy boli tu uzatvorené od druhého augustového týždňa kvôli výmene mostných záverov na moste v smere na Bratislavu. Prúdy sa však striedali podľa toho, v akej fáze je oprava, teda šoférov smerovali raz cez ľavý alebo pravý pruh. V ten istý deň sa mala dokončiť aj rekonštrukcia povrchu ciest horského priechodu Branisko. Prebiehala od polovice augusta, odhad trvania bol podľa Slovenskej správy ciest (SSC) 45 dní. Modernizovalo sa päť kilometrový úsek cesty I/18 priechodu.

Cesta Ružomberok - Trstená, v úseku Podbiel - Nižná nad Oravou Vintiška sa tiež mala uzavrieť počas víkendu 13. - 15. septembra. Oprava železničného priecestia v obci Nižná nad Oravou sa začala 13. a skončila sa 15. septembra. V sobotu, 13. septembra sa mala dokončiť aj rekonštrukcia cesty 69 Zvolen - Banská Bystrica, v úseku Kováčová - Sliač juh. V sviatočný pondelok, 15. septembra prebehla aj každoročná púť do Šaštína. Dotkla sa cesty cez Moravský Svätý Ján - Stráže nad Myjavou, v úseku Šaštín-Stráže Kláštorné námestie a Šaštín-Stráže M. R. Štefánika.

Nadnárodná trasa Brno (CZ) - Trenčín v časti Brúsne - Drietoma tiež získala nový povrch cesty. Opravoval sa km 6,0 - 6,820 v Driemote. Očakávalo sa tak dokončenie opráv cesty na Trenčín, ktorá bola uzavretá od konca augusta. Doprava, ktorá bola vtedy obmedzená striedavo na jeden pruh, sa mala vrátiť do pôvodného stavu posledný októbrový deň. V ten istý deň mala byť hotová dôležitá diaľničná prípojka D1 Hubová na ceste číslo 18 Žilina - Poprad.

Budovanie križovatky Hubová z diaľnice si vyžiadalo úplnú uzávierku cesty I/18 v Hubovej. Diaľničná prípojka D1 Hubová je zásadný úsek diaľnice medzi Žilinou a Popradom. Zabezpečuje totiž rýchlejšie spojenie severozápadného a stredného Slovenska.

Bezplatné úseky diaľnice

Motoristi môžu využívať vybrané diaľničné úseky v okolí viacerých miest bez úhrady diaľničných známok. Po novom vodiči vozidiel do 3,5 tony nebudú platiť ani za prejazd podtatranského úseku D1 Poprad-Západ - Poprad-Východ. Podľa prílohy vyhlášky je možné jazdiť na 23 úsekoch diaľnic a rýchlostných ciest na mestských obchvatoch v dĺžke takmer dvesto kilometrov bez platenia.

Nový úsek D1 Prešov, Západ - Prešov, Juh

NDS odovzdala diaľničný úsek D1 Prešov, západ - Prešov, juh. Úsek tvorí západný obchvat mesta Prešov, je dlhý takmer 8 km a na trase je 18 mostov, dvojrúrový tunel Prešov s dĺžkou viac ako 2 km a 230 metrov, 17 vetiev križovatiek a 6 km protihlukových stien. Intenzita premávky na obchvate Prešova je zhruba 20-tisíc vozidiel denne a nový úsek zrýchli cestu o 20 minút. Súčasťou výstavby je aj mimoriadne technicky zložitá križovatka, ktorá nemá na Slovensku obdobu.

Prehľad uzáver a obmedzení na D1

Pre lepšiu orientáciu uvádzame prehľad uzáver a obmedzení na D1 v tabuľke:

tags: #dialnica #obed #poprad