Správne nastavenie svetiel na aute je nevyhnutné nielen pre vodiča samotného, ale je kľúčovým aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Osvetlenie a nastavenie svetiel a ich dôležitosť sú často podceňované, no majú zásadný vplyv na bezpečnosť jazdy. Počas jazdy za nepriaznivých viditeľnostných podmienok by mal vodič dbať na vyhovujúci technický stav svojho vozidla. Vozidlo by malo byť dôkladne osvetlené a vodič by nemal riskovať sa vydávať na cestu s nefunkčnými svetlometmi alebo koncovými svetlami.
Neschválené alebo nekvalitné žiarovky a zle nastavené svetlomety ovplyvňujú bezpečnosť cestnej premávky. Môžu oslňovať proti idúcich ostatných účastníkov premávky alebo nedostatočne osvetľovať časť vozovky, napríklad krajnicu, po ktorej sa môže pohybovať chodec bez reflexných plôch na oblečení. Správne nastavené svetlá by mali vrhať svetlo až do vzdialenosti 40 metrov pred vozidlo. Svetelný kužeľ by však mal sústreďovať svetlo až do vzdialenosti 100 metrov pred vozidlo. Tam ho totiž vodič najviac potrebuje pre zaznamenanie prekážok na ceste. Optimálny dosvit je do vzdialenosti až 200 a viac metrov.
V mnohých modeloch Opel je možné nastaviť denné svietenie pomocou špecifickej sekvencie. Pre aktiváciu/deaktiváciu naprogramovaného denného svietenia pri naštartovanom motore otočte vypínačom svetiel doprava a hneď doľava. V noci si zapnite svetlá normálne vypínačom a diaľkové svetlá budú fungovať ako majú.
Niektorí používatelia hlásia problémy s fungovaním denného svietenia, najmä s LED technológiou. Po namontovaní LED denných svetiel a ich zapojení podľa návodu (čierny kábel na parkovačku, červený na +napájanie), môže po naštartovaní a prepnutí parkovacích svetiel dôjsť k tomu, že LED diódy zhasnú na pár sekúnd a potom sa rozsvietia, ale s nižšou intenzitou (cca o 40% slabšie). Toto správanie je spôsobené tým, že keď idú parkovačky, LED denné svietenie sa prepne do tlmeného režimu a slúži ako obrysové svetlá.
Celé dorábané LED denné svietenie má nevýhodu, že ak vodič jazdí v šere alebo hmle len s denným svietením, vzadu je vozidlo neosvetlené, čo môže byť nebezpečné. V čase, keď LED DRL neplnia funkciu denných svetiel a teda máte zapnuté obrysové svetlá, denné svetlá musia byť zhasnuté. Tým, že sa zníži intenzita ich svitu, zmenia sa z denných svietidiel na doplnkové obrysové svetlá.
Existuje aj variant denného svietenia, kde pri zapnutom spínači svetiel v polohe AUTO svietia predné stretávacie svetlá a zadné obrysové svetlá. Pri polohe 0 (vypnuté) svietia len predné stretávacie svetlá, ale v noci alebo v tuneli sa štandardne zapína automatika pre nočné svietenie. Ak sa denné svietenie deaktivuje a potom opätovne aktivuje cez spínač, nemusí sa aktivovať aj svetelný senzor. V takom prípade je potrebné skontrolovať a preprogramovať svetelný senzor pomocou diagnostiky.
Tabuľka: Režimy denného svietenia v závislosti od polohy prepínača
| Poloha prepínača svetiel | Funkcia |
|---|---|
| 0 | Denné svietenie (predné stretávacie svetlá), prípadne automatické prepínanie do nočného režimu (ak je aktivované) |
| AUTO | Automatické zapínanie svetiel podľa svetelných podmienok, vrátane zadných obrysových svetiel |
Pri nastavení svetiel je dôležité brať do úvahy aj celkovú záťaž auta. Keď je naložené viac, mení sa spolu s nákladom aj sklon karosérie. Správne nastavené svetlá zabezpečia, že všetko bude fungovať aj pri väčšom zaťažení auta.
Ak máte pocit, že vaše svetlá nesvietia správne, je najlepšie ich nastaviť, ak ste menili žiarovky alebo celý svetlomet, prípadne po menšom ťuknutí spredu. Pred nastavovaním svetlomety očistite, skontrolujte tlak v pneumatikách a nastavte vnútorný regulátor sklonu svetiel do základnej polohy. Samotné nastavenie je najjednoduchšie pri rovnej stene. Zaparkujte kolmo na ňu, zapnite stretávacie svetlá a na stene si označte výšku svetla svetlometov.
K rozladeniu svetiel najčastejšie dochádza pri výmene žiarovky, ak žiarovka nesadne do pätice na doraz alebo je pootočená mimo vodiace výrezy. Taktiež špina či zažltnutie na skle rozptyľujú svetlo a znižujú dosvit. Dôležitý je aj tlak v pneumatikách - podhustené pneumatiky spôsobia, že predok a zadok auta si sadnú nižšie, a svetlá tak prirodzene svietia nižšie.
Pri výmene žiaroviek do svetlometov vždy kupujte iba kvalitné žiarovky a vymieňajte ich vždy v oboch svetlometoch naraz. Tým predídete rozdielom vo svietivosti a zabezpečíte rovnakú životnosť, farbu a teplotu svetla.
Plastové kryty svetlometov v priebehu času zažltnú a stmavnú, čo nielenže nevyzerá vábivo, ale navyše to ovplyvňuje ich svetelný výkon. Dôvodom je najčastejšie priame a silné slnko. Aby ste predišli ich zníženej viditeľnosti, nechajte ich z času na čas preleštiť.
Bežná kontrola nemôže nahradiť pravidelné kontroly stavu osvetlenia vykonávané v autoservisoch, kde špecialisti s meracími prístrojmi vedia presne zistiť prípadnú odchýlku a správne nastaviť svetlomety. Pokiaľ nemáte skúsenosti s autami, nechajte nastavenie svetlometov na odborníkov.
Automatické rozsvecovanie svetiel, najmä pri citlivých svetelných senzoroch, môže byť niekedy otravné. Senzor môže reagovať aj na vjazd do tieňa alebo výjazd z garáže, pričom stretávacie svetlá sa zapnú, aj keď nie je nevyhnutne potrebné. V niektorých modeloch je možné nastaviť prístrojovku do denného/nočného/auto režimu, ale toto nastavenie sa nemusí uchovať po každom naštartovaní.
Opel Astra H H7 Headlight Bulb Replacement Dip/Low Beam - Full Tutorial
Pri používaní hmloviek platí, že ich zapínajte iba vtedy, keď je to potrebné - počas hustého dažďa, hmly alebo sneženia. V ostatných prípadoch by mali byť vypnuté.
Každý účastník cestnej premávky musí na cestu dobre vidieť, ale musí aj byť videný pre ostatných. Výrazne tomu pomôže aj správne nastavenie svetiel na aute. Nezabudnite, že aj keď máte denné svietenie, v silnom daždi sa vozidlo môže stať pre ostatných neviditeľným, preto je dôležité občas skontrolovať, či svietia aj zadné svetlá.
tags: #nastavenie #citlivosti #denne #svietenie #opel