V minulých staletiach boli mlyny dôležitou súčasťou každodenného života ľudí v Lipsku a okolí. Mlynárstvo bolo remeslo špecializované na opracovanie guľatiny a na zhotovovanie drevených stavieb, krovov, technologických zariadení (mlyny, valchy, mangľovne, stupy), mostov a lávok. V stredoveku sa zaoberalo aj opevneniami, lešeniami a debneniami na stavbách, i nábytkom. Na Slovensku je celkovo známych 6 samostatných tesárskych cechov, pričom najstarší bol v Bratislave z roku 1560. V roku 1890 tu bolo 3 284 majstrov tesárov, v roku 1930 ich bolo 1291 a zamestnávali 3 035 pomocníkov a učňov. Tesárske práce pre dedinských obyvateľov vo veľkej miere vykonávali aj domáci výrobcovia - špecialisti, pričom k zložitejším konštrukciám prizývali remeselníkov. Tesárske práce vykonávali aj mlynári. Osobitným druhom tesárstva sa zaoberali lodní tesári, ktorí mali svoj cech v Komárne. Tesárskou technológiou sa zhotovovali aj niektoré druhy nábytku, najznámejšie boli kresané truhly - súseky, vyrábané predovšetkým v Gemeri a na hornej Nitre. Patrónom tesárov bol sv.
To, čím sú dnes pre ľudstvo moderné počítače a dátové centrá, boli pred 2000 rokmi mlyny - technologické zázraky, ktoré spôsobili revolúciu v každodenní práci. Mlyny patria medzi najstaršie stroje na prírodný pohon na svete a boli dlho považované za nepostradateľné. Môžete obdivovať mlyny po celom Nemecku - vrátane regiónu Lipska. Rozlišovalo sa vodné a veterné mlyny.
História mlynárskej tradície
História mlynárskej tradície siaha až do roku 1200 pred naším letopočtom, kedy bolo v Mezopotámii prvýkrát použité umelé zavlažovanie pomocou vodných naberačiek. Keď si ľudia nakoniec začali pestovať vlastné obilie, vyvinula sa tiež potreba tieto zrná rozdrviť. Zpočiatku sa to robilo pomocou „drsných kameňov“. Táto technika bola predvedená aj v Egypte. V Európe spôsobili Rimania revolúciu vo využívaní tejto technológie. Tak to opisuje Vitruvius, rímsky architektonický spisovateľ, v roku 24 pred Kr. Prvý vodný mlyn s kamennou brúskou. Táto technológia sa nakoniec rozšírila na nemeckú pôdu prostredníctvom rímskeho ľudu.
V stredoveku si mnísi historické znalosti o mlynoch zpočiatku nechávali pre seba - formovali mlynárstvo až do súčasnosti. V priebehu rokov sa tieto znalosti ďalej rozvíjali: tam, kde sa mlyny spočiatku používali iba na mletie obilia, sa čoskoro stali súčasťou širokého spektra technických prác.
S industrializáciou boli vodné a veterné mlyny stále menej dôležité a boli nahradené predovšetkým parným strojom. V roku 1957 prijal vtedajší spolkový kancelár Konrad Adenauer tzv. zákon o uzavretí mlynov, ktorý priznával všetkým majiteľom mlynov a mlynárom bonus - ovšem s podmienkou, že mlyny už 30 rokov nebudú využívať. V dôsledku toho bola väčšina mlynov trvalo odstavená. Počas necelých 100 rokov klesol počet mlynov v Nemecku zo 70 000 na 6 000.
Nový rozmach mlynov v Nemecku
Mlyny po celom Nemecku sú teraz rekonštruované alebo znovu uvádzané do prevádzky a pravidelne tešia návštevníkov na akciách. Najstaršou formou mlyna je tzv. „poštový mlyn“ - známy aj ako „nemecký mlyn“. Tento typ je veľmi rozšírený v severnom Sasku: Poštový mlyn „Döbler“ pri Löbnitz je jedným z najstarších v mlynárskej oblasti. U tohto typu sa pri zmene smeru vetra vždy silou natočí celé telo mlyna do vetra. Aj keď pôvodné mlyny boli dnes zväčša nahradené modernými veľkými mlynmi, stále sú považované za historické svedkov minulých rokov.
„Thomas chodil bos s mníškou po lúke“ - Lipsko ako mlynárske mesto
Dlhú dobu bolo toto porekadlo považované za mnemotechnickú pomôcku pre znalosť názvov mlynov v Lipsku. Mlyny boli tiež až do 19. storočia považované za dôležitú hnaciu silu v meste, pretože voda bola najdôležitejším zdrojom energie. Regulácia splavov v meste navyše zaistila určitú úroveň ochrany pred povodňami.
Najstarším mlynom v meste je Barefoot Mill, ktorý bol postavený v 10. storočí v súvislosti s hradom Libží. Pre umožnenie prevádzky bol na dnešnej Friedrich-Ebert-Straße vytvorený mlynský priekop, ktorý nakoniec ústil do Parthe. V priebehu rokov mlyn niekoľkokrát zmenil majiteľa. V rokoch 1818 až 1827 tu sídlila továreň na klavíry Johanna Christiana Gottlieba. Nehnuteľnosť od roku 2002 využíva Univerzita hudby a divadla „Mendelssohn Bartholdy“ v Lipsku.
Thomasmühle sa nachádzalo asi 250 metrov juhovýchodne od Barfußmühle na dnešnom Dittrichringu. Jeho názov je založený na Thomaskirche augustiniánskeho kláštora sv. Tomáša. Tridsaťročná vojna budovu poškodila, ale mlyn bol prestavaný.
Ďalším veľmi starým mlynom je Angermühle z roku 1165. Pôvodne známy ako Jacobsmühle, jeho názov bol odvodený od protiľahlého Jacobskirche, ktorý bol neskôr zbúraný. Podľa toho sa zmenil aj názov. Mlyn, ktorý sa nachádza na Elstermühlgraben, patril augustiniánskemu kláštoru sv. Tomáša. Neskôr sa stal súkromným majetkom, až ho nakoniec v roku 1492 prevzalo mesto Lipsko. Angermühle s desiatimi vodnými kolesami a dvoma brúskami slúžilo pôvodne na výrobu papiera, neskôr aj ako mlyn na tabak, korenie a olej. Johann Gottfried Gregorii, známy pod pseudonymom MELISSANTES, postavil mlynu literárny pomník príbehom „Faustenova pekelná sila v Angermühle v Lipsku“. Angermühle je hlavným mestom v legende a rozpráva o učňovi Johannovi Georgovi C., ktorý chce privolať diabla pomocou kópie Faustenovej Pekelnej sily a prútikmi.
Pri dnešnom moste Karl-Tauchnitz bol tiež kedysi ďalší mlyn: Nonnenmühle. Okolo roku 1287 postavili neďaleko svojho kláštora mníšky z Georgenklosteru, ktorý bol presťahovaný z Hohenlohe do Lipska. Od 16. do 19. storočia slúžil mlyn ako obecný vodovod. Od 19. storočia sa tam vyrábali rôzne druhy kartónu. Pod mlynom bolo kúpalisko. Dnes je na Nonnenmühlgasse pripomienkou historickej budovy inštalácia malých vodných kolies na otvorenom Pleißemühlgraben.
Okolo roku 1454 najala lipská mestská rada zbrojára - špecializovaného kováča - na údržbu jej tankov a techniky. K svojmu remeslu však potreboval leštiaci prístroj, ktorý bol v tom čase zvyčajne poháňaný vodnou silou. V tom čase nebol žiadny mlyn v plnom vlastníctve mesta, a tak bol lodný mlyn umiestnený v Pleißemühlgraben, blízko Ranstädter Steinweg - leštiaci mlyn.
Až do 19. storočia zabezpečovala hybnú silu mesta iba konská ťaha. Z toho vzišiel názov Rossmühle v Lipsku, ktorý sa nachádzal oproti Malej koleji univerzity v Lipsku. Mlyn však musel ustúpiť výstavbe Georgenhalle.
Mlyny boli tiež vo dedinách Connewitz, Lößnig a Dölitz, ktoré boli neskôr začlenené do Lipska. Až do polovice 12. storočia tieto miesta spoločne budovali mlynský náhon na Pleiße, pričom každá dedina na ňom prevádzkovala mlyn.
V Lipsku sa ale nenašli len vodné mlyny - mesto tiež zdobili veterné mlyny. Najstarší známy veterný mlyn sa nachádzal na dnešnom Bayerischer Platz. Po zničení v tridsaťročnej vojne ju Windmühlenstraße pripomína dodnes. Postupom času bolo v okolitých dedinách postavených viac ako 35 ďalších veterných mlynov - najmä v miestach, kde nebol prístup k tečúcej vode. Najznámejší bol tabakový mlyn Quandt v Thonbergu, ktorý padol v roku 1813 za obeť bitke národov.
Zasvätené tipy pre milovníkov mlynov - región Lipsko
Technické pamiatky pravidelne priťahujú početných návštevníkov. Samotné mesto Bad Düben má šesť veterných mlynov. Najznámejší z nich je poštový mlyn z roku 1840. Do roku 1960 sa v ňom mlela múka. Kvôli výstavbe letiska Lipsko/Halle však mlyn musel ustúpiť bývalému umiestneniu v Glesien a nakoniec bol v roku 2006 kompletne zrekonštruovaný severne od Dübener Obermühle. Dübener Obermühle je najstarší svojho druhu v regióne a bola prvýkrát spomenutá v 15. storočí. Ako súčasť múzejnej dediny Dübener Heide je mlyn po obnove plne funkčný. Za návštevu stojí aj Bergschiffmühle, bývalé Niedermühle, kde dnes sídli pekáreň Paetsch, mestský mlyn Schüßler alebo poštový veterný mlyn Sommerfeld.
Becherov mlyn sa nachádza v Eilenburgu: Vežový veterný mlyn z 19. storočia získal Müller August Becher - jeho menovec. Kvôli vojnovým škodám mohol byť mlyn nakoniec prevádzkovaný iba elektricky - vrátane výroby potravín a krmív. V roku 1994 bol mlyn opäť rekonštruovaný, ale bez krídla.
Obec Löbnitz má ďalší poštový mlyn. Mlyn, postavený v roku 1760, bol až do roku 1924 frézovaný pomocou veternej energie. Elektromotor sa používal len zriedka. Po prvotnom mletí sa na tomto mieste vykonávalo až do roku 1996 iba drvenie. Po obnove dostal mlyn nové hnacie koleso a nové tyče. Technické vybavenie tvorí aj dnes drvič ovsa a šrotovník.
Takmer všetky poštové mlyny v regióne, rovnako ako príklady v Lindennaundorf, Kühnitzsch, Ballendorf, Luppa a Zeukritz, sú stále takmer kompletne zachované a funkčné. Mlyny boli často prevádzkované spoločne s ďalšími remeslami: Okrem poštového mlyna Schmannewitz tu bola tiež pekáreň, v ktorej sa čerstvo spracovávalo mleté obilie.
Posledný komerčný veterný mlyn v regióne bol v Doberschützi. V roku 1933 získal Ernst Friedemann vežový veterný mlyn v Paschwitz, ktorý bol postavený v roku 1883. Toto sa ešte muselo držať vo vetre vlastnými rukami, aby fungovalo. Edgar Friedemann prevzal podnik v roku 1975 a bol aktívny až do roku 1997. Dnes vás útulná Müllerstube pozýva na leňošenie. Pridružená mlynská stodola je obľúbeným miestom konania akcií.
Mestečko Grimma je zaujímavé najmä pre mladšiu generáciu: vodný mlyn na Mulde sa nachádza v idylickej dedine Höfgen. Bývalý obilný mlyn bol v prevádzke do roku 1954. Dnes tu nájdete technickú expozíciu s múzejnou expozíciou vrátane priľahlého hostinca. Múzeum približuje návštevníkom dodnes funkčnú technológiu mletia aj pracovné a životné podmienky mlynárskych rodín. Kto hľadá špeciálne ubytovanie na prenocovanie, nájde ho tiež v Grimme: zážitkový hotel „Zur Schiffsmühle“ s reštauráciou „Mühlenstube“ sa zameriava tiež na mlynárske remeslo. Obľúbeným výletným cieľom bol lodný mlyn, ktorý tu fungoval až do roku 1871. Dnešný hotel ponúka rad jedinečných zaujímavostí, vrátane sauny, reštaurácie s panoramatickou terasou a bowlingovej jaskyne so stenami zo skutočných porfýrových skál.
German reunification – a short history | DW Documentary
Živá kultúrna pamiatka
O väčšinu týchto lokalít severne od Lipska sa stará združenie Mühlenregion Nordsachsen e.V. Združenie založené v roku 2000 sa primárne zaviazalo k zachovaniu mlynov a ich prestavbe, podpore miestneho dedičstva a kultúrneho dedičstva a verejnému vzdelávaniu. Cieľom je umožniť všetkým budúcim generáciám nahliadnuť do práce mlynov poháňaných elektrinou, vetrom a vodou.
Každý, kto chce preskúmať tunajšie mlyny, tak môže urobiť rôznymi spôsobmi. Na rôznych cyklotrase krajinou si záujemcovia môžu užiť užitočné informácie o mlynárskom remesle aj prírode v celej jej kráse. Národné cyklotrase ako Labská cyklotrasa, Berlínsko-Lipská cyklotrasa, Muldeská cyklotrasa alebo Lutherova cesta v Sasku spájajú na svojich trasách aj veľké množstvo historických mlynov. Takmer vo všetkých mlynoch sú pravidelne ponúkané prehliadky, ktoré umožňujú nahliadnuť do areálu. Deň nemeckého mlyna sa tiež každoročne koná na Letnice.
Mlynár bol remeselník, spracúvajúci obilie na múku a iné produkty. Mlynár spravidla vedel mlyn aj postaviť, zostaviť a opravovať jeho technické zariadenie, osadzovať a kresať mlynské kamene. Nastavenie mlynského zariadenia bolo súčasťou majstrovskej skúšky. Mlynári vedeli obsluhovať aj ďalšie zariadenia, ktoré bývali súčasťou mlynských usadlostí (píla, valcha, stupa). Formovanie mlynárov ako remeselníkov súviselo s rozšírením vodných mlynov. Za feudalizmu boli mlynári spravidla poddanými zemepána. Okrem mletia obilia bolo ich povinnosťou vyberať časť z obilia (mýto), kŕmiť ošípané pre panstvo, vykonávať tesárske práce na stavbách budov, mostov, hrádzí a rybníkov. Ak boli dedičnými richtármi, vykonávali zvykové trestné právo (tzv. mlynský dereš). Mlynári mali vzhľadom na veľké rozšírenie a dôležitosť remesla významné postavenie v lokálnom spoločenstve.
Obyvateľstvo Nemecka je takmer národnostne jednotné (Nemci tvoria 91%). Malé menšiny žijú pri hraniciach na východe (Lužickí Srbi), severe (Dáni) a západe (Flámi). Priemerná hustota zaľudnenia je vysoká. Najhustejšie zaľudnené sú priemyselné oblasti (300-10000 obyv. na 1 km²). Najviac obyvateľov žije v mestách (88%), pracuje v službách a priemysle. Prirodzený prírastok je už niekoľko desaťročí nízky (záporný). Počet obyvateľov sa však neznižuje, pretože je veľké prisťahovalectvo z iných krajín. V hospodárstve Nemecka má význymné postavenie priemysel. Jeho rozvoj podnietili bohaté ložiská a ťažba čierneho uhlia v Porúrí. Názov oblasti je podľa oblasti Ruhr (rúr), pravého prítoku Rýna. V Nemecku sa vyťaží najviac hnedého uhlia na svete. Na výrobu elektrickej energie majú najväčší podiel tepelné elektrárne, jednu tretinu dodávajú jadrové elektrárne. Pre potreby rozsiahleho hutníctva sa rudy železa a farebných kovov musia dovážať. Najviac hutníckych závodov je v oblasti Porúria a najväčším strediskom je Duisburg. Hutnícky priemysel dodáva suroviny pre najväčšie a najdôležitejšie odvetvie - strojárstvo. Výroba automobilov (3. miesto na svete po USA a Japonsku). Významná je aj výroba lietadiel, elektrotechnických, elektronických a optických výrobkov (Jena). Po strojárstve je na druhom mieste chemická výroba. Najviac textilných podnikov je v južnom Bavorsku. Potravinárske závody sú rozmiestnené po celom území. Najdôležitejšia priemyselná oblasť Nemecka je Porúrie a hutníckymi, strojárskymi, chemickými a inými závodmi. Priemyselné strediská v Porúrí sa postupne rozrástli a pospájali. Spolu s veľkomestami v susednom Porýní vytvorili súvisle osídlenú oblasť (dlhú približne 100 km a širokú 20 -30 km), ktorá sa nazýva rýnsko - rúrska konurbácia. Ležia tu mestá Duisburg, Dortmund, Essen a ďalšie. Žije v nej asi 12 miliónov obyvateľov. Veľké nahromadenie priemyslu a obyvateľstva vyžaduje dodržiavať prísne opatrenia na ochranu životného prostredia. Najväčšie a hlavné mesto Nemecka Berlín (3,4 mil.) má rozsiahly strojársky, chemický, potravinársky a ďalší priemysel. Je dôležitý dopravný uzol, politické a kultúrne centrum štátu. Veľkosťou za ním nasleduje najväčší námorný prístav a priemyselné stredisko Hamburg (1,7 mil.). Druhý dôležitý prístav sú Brémy. Hlavné mesto Bavorska je Mníchov (1,2 mil.), v ktorom prevláda strojársky a potravinársky priemysel. Dôležité priemyselné a kultúrne strediská sú Kolín nad Rýnom a Frankfurt nad Mohanom, v ktorom je jedno z najväčších letísk v Európe. V Sasku je stredisko priemyslu Lipsko, známe každoročnými veľtrhmi. Vysoké nároky hospodárstva a obyvateľstva dobre zabezpečuje doprava. Využíva hustú sieť kvalitných ciest a diaľnic, moderné železničné a rýchle letecké spoje, riečne a námorné cesty. Nemecko sa vyznačuje vysoko rozvinutým priemyslom, dopravou a službami. Je hospodársky najvýznamnejší štát Európy s vysokou životnou úrovňou obyvateľstva.
V turčianskom regióne boli najrozšírenejšie vodné mlyny (ich základným znakom bol pohon mlynského zariadenia vodným kolesom). Vodné mlyny poznáme potočné a lodné. Potočné alebo aj pobrežné boli na Slovensku najrozšírenejšie a také nachádzame i v Turci. Ich nevyhnutnou súčasťou bývala hať, žľaby privádzajúce vodu na mlynský náhon zakončený úpustom so stavidlami. Väčšinou boli stavané na vrchnú (korcové) alebo spodnú (lopatové) vodu. V ojedinelých prípadoch kamenné zariadenia vodných mlynov už koncom 19. storočia nahrádzali valcovým zariadením s rovinnými vysievačmi. Koncom 19. a zač. 20. stor. bolo mlynárske remeslo v Turci veľmi rozšírené. Jednalo sa väčšinou o menšie mlyny. Nachádzali sa skoro v každej obci, niekde ich bolo i viac, aj keď počet obyvateľov, tej ktorej obce nebol vysoký. Stavali sa v blízkosti vodných tokov, najčastejšie na okraji sídla, kde bolo vhodné miesto pre takúto stavbu. S blízkym okolím boli komunikačné spojené s pomerne dobre udržiavanými cestami. Najčastejším stavebným materiálom na ich stavbu bolo drevo a kameň. Mlyn stál buď ako samostatná stavba, alebo mlynica bývala konštrukčne spojená s obydlím mlynára. Mlynári patrili k všestranným remeselníkom. Okrem mletia obilia boli zvyčajne i zruční tesári. Mlynár si dokázal sám postaviť mlyn, zhotoviť a opraviť technické zariadenie, vedel určiť miesto s výhodným spádom vody a pod.
Oprávnenie k vykonávaniu mlynárskeho remesla bolo možné získať na základe výučného listu, tovarišského listu a praxe určitej dĺžky. Vydávané bolo živnostenským úradom. Martinský mlynár, A. Hruška, spomína: Učňovské roky mlynárskeho učenia boli stanovené mlynárskym grémiom na tri roky. Po ich skončení a úspešnom zložení učňovských skúšok bol povinný mlynársky učeň vykonávať tovarišskú prax, ktorá tiež trvala niekoľko rokov. Keď sa tovariš cítil schopný samostatnej činnosti, musel skladať tovarišské skúšky, ktoré pozostávali z otázok z teoretickej časti a praktickej prevádzky v mlyne. Mlynársky dorast sa vzdelával v mlynárskej škole, ktorá bola za 1. ČSR v Břeclavi. Bola to škola dvojročná, mimoriadne známa v Európe, navštevovali ju cudzinci z východnej Európy (z Litvy, Lotyšska, Ukrajiny, Slovenska) a predstavovala odborne mimoriadne vyspelú školu. Ďalšie vyššie vzdelanie bolo v Európe len vo Francúzsku, kde bola Vysoká škola mlynárska.
Mlyn obsluhovali rodinní príslušníci s mlynárom, niekedy mali na výpomoc jedného pomocného pracovníka, mlynárskeho tovariša alebo učňa. Mlynárska práca bola považovaná za veľmi namáhavú a ťažkú. Mlynárske remeslo bolo mimoriadne náročné na čas a výkon. Zaužívaným bol 12 hodinový pracovný čas denne, obyčajne od 7. rána do 19. večera. Pokiaľ sa pracovalo v noci, nočné smeny trvali tiež 12 hodín.
Aj medzi Turčanmi sa rešpektovalo tzv. mlynárske mýto. Malé mlyny, ktoré boli v regióne pracovali výlučne pre roľnícku potrebu (mali hlavne regionálny a miestny význam). Spracovávali obilie, ktoré si jednotliví roľníci doviezli a za prácu poberali obyčajne 10 kg obilia. Znamená to, že zo 100 kg dovezeného obilia sa 10 kg obilia počítalo ako mzda pre mlynára. Zvyšok sa vracal roľníkom v jednotlivých druhoch produktov. Čo sa týka spoločenského života mlynárov, informátor uviedol: Mlynári sa spoločensky nijako zvlášť nestretávali, mimo priateľských alebo rodinných zväzkov. Určité stretnutia bývali v rámci spolku Mlynárskeho družstva. Jedinou spoločenskou udalosťou celočeskoslovenskou bol mlynársky bál, ktorý býval v Břeclavi.
Vývoj a rozvoj mlynárstva v Turci v nami sledovanom období môžeme rozdeliť do troch hlavných etáp. Prvá etapa - posledná tretina 19. stor. - 1918 - boli obdobím, v ktorom boli mlyny výlučne na vodný pohon a ich technické zariadenie pozostávalo z kameňov a tzv. kamenných zložení. V druhej etape - r. 1918 - 1948 - dochádzalo pod vplyvom dodávok fabrických strojov, remeníc a mlynských strojov, najmä od firmy GANZ z Budapešti, k obnove mlynov prevažne o stroje z ocele a liatiny. Mlynské zariadenie začalo pozostávať najmä z mlynských stolíc, ktoré zabezpečovali svoju primárnu úlohu - drvenie obilia. Ďalším zariadením boli tzv. vysievače a to hrudové alebo rovinné, ktoré zaisťovali vysievame produktu, ktorý vystupoval z valcových stolíc, aby tak v ďalšej fáze výroby sa spracovávala len zostatková časť obilnín. V tomto období bolo týmto spôsobom zariadené väčšie množstvo malých mlynov. Spracovávanie obilia bolo vykonávané na valcových stoliciach. Mlynov v Turci bolo ešte pred 2. svetovou vojnou približne okolo 70. Štatistiky vypracované Okresným živnostenským spoločenstvom v Martine vykazujú v 30. rokoch 20. stor. stav okolo 77-81 mlynárov, 40. rokoch 20. stor. na 41 - 50 mlynárov. Ďalšiu vývinovú fázu tohto remesla môžeme vymedziť rokmi 1948 - 1960. Prevádzka vo väčšine turčianskych mlynov skončila r. 1950, čo bolo ovplyvnené hospodársko - spoločenskými zmenami, ale i zmenou životných podmienok na dedine. Prechodom ku spoločnému hospodárstvu bol zaznamenávaný úbytok samostatne hospodáriacich roľníkov, ktorí si dávali spracovávať vo vlastnej réžii obilie do mlyna. Boli to tzv. samospotrebitelia, samozásobovatelia, a ich potreba bola asi 140 kg obilia ročne na osobu. bola daná prakticky aj potrebná kapacita mlynov v turčianskom regióne. Zmenou tejto štruktúry pracovného zadelenia a vôbec hospodárenia na dedine sa stali zo samozásobovateľov a pestovateľov obilia konzumenti mlynárskych výrobkov a to takých, ktoré im boli dodávané prostredníctvom obchodov priamo z centrálnej pekárne v Martine. Zanikli aj domáce pekárne, v ktorých si obyvatelia spracovávali pre vlastnú spotrebu chlieb a iné pečivá. Po r. Niektoré mlyny v turčianskom regióne boli v 50. r. 20. stor. preradené do užívania Roľníckeho výkupného družstva. Zánik remeselných mlynov a tým v podstate i tohto remesla na Slovensku nastal vlastne aj zákonným opatrením a to rozhodnutím Ministerstva potravinárskeho priemyslu v Prahe, ktorý svojim dekrétom zo dňa 1.11. 1960 nariadil likvidáciu mlynov v celej Československej republike. Výmerom MPP v Prahe č. 14 899/60 - 01 bola pre vtedajší okres Martin nariadená likvidácia deviatich mlynov s tým, že sa vyčleňujú zo znárodnenia a musia do šiestich mesiacov od vydania výmeru na vlastný náklad demontovať strojné zariadenia a odovzdať ho do zberu a v rovnakej lehote sa postarať i o likvidáciu vodného práva. Ostatné mlyny, ktoré zostali boli týmto výmerom určené k znárodneniu (mlyn v Dražkovciach, Daňovej, Podhradí, vo Vrútkach a v Martine). Mlyny určené k znárodneniu boli prebudované na šrotovne - výrobne kŕmnych zmesí. Keď sa vybudovala v Martine centrálna výrobňa kŕmnych zmesí, výroba v mlynoch bola úplne zrušená. Po roku 1948 vzhľadom na kompletnú prestavbu mlynskej technológie a novú hospodársku koncepciu (po vyradení všetkých menších mlynov) začali sa stavať nové mlyny. Mlynská výroba bola sústredená do 15 veľkých mlynov, ktoré sa nachádzali v južných okresoch Slovenska. Po r. 1989, keď bolo možné z titulu reštitúcií získať späť znárodnené objekty, tieto boli v takom stave, že väčšina z nich ako mlyny už nemohli slúžiť. Boli potrebné investície na ich renováciu, pretože medzičasom mlynská technika a technológia postúpila tak dopredu, že bolo nemysliteľné, aby mimo jedného či dvoch mlynov nastala v tomto teraz už priemyselnom odvetví obnova. Z turčianskych mlynárov sa k mlynárskemu remeslu po modernizácii strojového zariadenia vrátili niektorí pôvodní majitelia alebo ich potomkovia.
Za ľudové technické stavby považujeme tie výrobné zariadenia, ktoré využívajú premenu energie na prácu pomocou zložitejších mechanizmov.
tags: #vyrobcovia #muky #v #nemecku