Poškodenia karosérie spôsobené krúpami po prudkých búrkach alebo po „ťukancoch“ pri parkovaní patria medzi estetické nedostatky, ktoré spôsobujú na tvári vrásky mnohým motorustom, prípadne sú takéto poškodenia aj dôvodom na znižovanie ceny pri predaji automobilu.
Niekedy sa takýmto poškodeniam venovali hlavne klampiari, no nie vždy s najlepším výsledkom. No dnes takéto poškodenia karosérie vyriešia veľmi rýchlo skúsení technici pomocou metódy PDR - Paintless dent repair, ktorá umožňuje opraviť poškodenú karosériu bez nutnosti lakovania.
Metódou PDR sa dnes dajú dokonale opraviť preliačiny na aute aj bez použitia namáhavého lakovania. Dôkazom toho je aj oprava preliačiny nového automobilu, u ktorého bol poškodený zadný blatník počas prepravy k predajcovi.
Spomínaná preliačina bola na zadnom blatníku, kde je vo väčšine prípadov značne komplikovaný prístup, keďže v tejto časti je blatník vystužený dvojitým plechom. Pri tomto konkrétnom modeli vozidla sme mali viac šťastia, pretože priestor v oblasti preliačiny bol otvorený, čo nám uľahčilo nasledovnú opravu.
Pre vizuálnu ukážku celého postupu si môžete pozrieť inštruktážne video:
Metóda PDR (Paintless Dent Repair)
Obhliadka poškodenia, zvolenie správnej metódy pri oprave, kontrola laku, či nie je poškodený. Pred samotnou opravou sme dali auto na zdvihák pre lepší prístup k preliačine.
Pri tejto oprave sme zvolili metódu PDR vytláčaním, keďže priestor v oblasti preliačiny bol odkrytý a v mieste poškodenia nebol dvojitý plech. Poškodené miesto sme počas opravy nahrievali teplovzdušnou pištoľou, aby nedošlo k poškodeniu laku, pretože preliačina bola ostrá.
V ďalšom kroku sme preliačinu pomalým a jemným „masírovaním“ plechu z vnútornej strany vytlačili do pôvodného stavu. Takýmto jemným postupom zachováme lak nepopraskaný, čo je veľmi dôležité pre jeho ďalšiu úpravu.
V prípade, že na plech z vnútornej strany zatlačíme viac, tak sa nič nedeje. Časť preliačiny sa pretlačí do vonkajšej strany a vznikne tzv. Po presnom vytlačení ostrej preliačiny, čiže vytlačení plechu do pôvodného stavu, môžu vzniknúť na povrchu drobné defekty laku, ktoré sa dajú odstrániť jemným brúsnym papierom.
Miesto sa nakoniec jemne prebrúsi a zaleští do finálnej požadovanej podoby a k úplnej dokonalosti si pomôžeme ešte leštiacou pastou. Následne sa opravované miesto očistí od lepidla a leštiacej pasty.
Ak došlo k poškodeniu farby na mieste z vnútornej strany plechu, tak sa na dané miesto nanesie špeciálna farba, aby sme zabránili možnej korózii karosérie.
Dokonalosť našej opravy skontrolujeme z viacerých uhlov pomocou špeciálnej lampy, ktorá odhalí aj tie najmenšie nezrovnalosti.
Metóda opráv preliačin pomocou metódy PDR je veľmi rýchla a oproti ostatným metódam aj cenovo veľmi výhodná. Opravou pomocou metódy PDR sme zachovali pôvodný lak, takže poškodené miesto nebolo potrebné nanovo lakovať.
A práve tento krok podobných opráv predstavuje najväčší problém. Nevhodne zvolený odtieň laku aj po výbornej klampiarskej práci znehodnotí celú opravu, takže na karosérii ostávajú veľmi nežiadúce viditeľné stopy po takomto zákroku. Opravované auto tak stráca na svojej hodnote, čo môže byť pri jeho predaji veľmi nepríjemné.
V našom prípade išlo o úplne nové auto, ktoré bolo opravené do bezchybného stavu.
Vyrovnávanie nerovností plechu podtlakom
Vyrovnávanie nerovností plechu podtlakom je efektívna metóda, ktorá sa využíva pri opravách karosérií vozidiel a iných plechových konštrukciách. Tento postup umožňuje dosiahnuť hladký povrch bez nutnosti rozsiahlych zásahov do materiálu.
Príprava a Potrebné Nástroje
Pred začatím samotného vyrovnávania je nevyhnutné pripraviť si všetky potrebné nástroje a materiál. Medzi základné pomôcky patria:
- Podtlakové zariadenie (vákuová pumpa)
- Prísavky rôznych veľkostí a tvarov
- Čistiace prostriedky na povrch
- Handry alebo utierky
- Marker alebo ceruzka na označenie nerovností
- Teplovzdušná pištoľ (voliteľné, pre ohrev plechu)
Uistite sa, že všetky nástroje sú čisté a funkčné, aby ste predišli poškodeniu povrchu plechu.
Postup Vyrovnávania Plechu Podtlakom
Samotný postup vyrovnávania plechu podtlakom pozostáva z niekoľkých krokov, ktoré je potrebné dodržiavať pre dosiahnutie optimálneho výsledku.
1. Príprava Povrchu:
Dôkladne očistite povrch plechu od všetkých nečistôt, mastnoty a hrdze. Použite čistiace prostriedky a handry na odstránenie všetkých zvyškov.
2. Označenie Nerovností:
Pomocou markera alebo ceruzky označte všetky miesta, kde sa nachádzajú nerovnosti alebo preliačiny. To vám pomôže zamerať sa na konkrétne oblasti počas vyrovnávania.
3. Výber Prísavky:
Vyberte prísavku vhodnej veľkosti a tvaru pre danú nerovnosť. Prísavka by mala byť dostatočne veľká, aby pokryla celú oblasť preliačiny.
4. Aplikácia Prísavky:
Priložte prísavku na označené miesto a uistite sa, že dobre priľne k povrchu. Ak je to potrebné, môžete povrch plechu mierne navlhčiť, aby sa zlepšila priľnavosť.
5. Vytvorenie Podtlaku:
Pripojte vákuovú pumpu k prísavke a začnite vytvárať podtlak. Sledujte, ako sa plech postupne vyrovnáva. Dávajte pozor, aby ste nevytvorili príliš veľký podtlak, ktorý by mohol plech poškodiť.
6. Opakovanie Postupu:
Ak sa nerovnosť úplne nevyrovnala, opakujte postup s mierne upravenou polohou prísavky alebo s použitím inej veľkosti prísavky.
7. Kontrola a Úprava:
Po vyrovnaní nerovnosti dôkladne skontrolujte povrch plechu. To zvýši jeho pružnosť a uľahčí vyrovnávanie. Postupná práca: Pracujte postupne a s citom. Nenechajte sa odradiť, ak sa nerovnosť nevyrovná na prvýkrát. Opakované pokusy s jemnými úpravami polohy prísavky často vedú k úspechu.
8. Ochrana Povrchu:
Používajte ochranné podložky alebo fólie medzi prísavkou a povrchom plechu, aby ste predišli poškriabaniu alebo inému poškodeniu laku.
Profesionálne služby v oblasti opráv preliačín
V Prešove, Košiciach a okolí zabezpečujeme rýchlu a efektívnu opravu preliačin na aute, ktorá je šetrná k laku a ušetrí vám peniaze aj čas.
Už takmer dve desaťročia patríme medzi lídrov v oblasti bezlakových opráv karosérií a máme za sebou tisíce úspešných zásahov. Ak hľadáte spoľahlivého partnera, ktorý vám garantuje kvalitu a komplexné služby, ste na správnej adrese.
Sme spoločnosťou, ktorá má skúsenosti od roku 2007. Špecializujeme sa na opravy preliačín bez poškodenia laku. Vďaka veľkému množstvu skúseností sme schopní kvalitne opraviť preliačiny spôsobené krupobitím, vandalizmom a inými faktormi.
Využitím moderných technológií PDR a vysoko kvalitnou prácou našich technikov dokážeme vrátiť vozidlu pôvodný vzhľad bez nutnosti lakovania čím udržíme jeho hodnotu a v neposlednom rade aj životnosť.
V AutoPreliačiny s.r.o. sme najväčší opravca preliačín, metódou PDR na východnom Slovensku, no pôsobíme aj v rámci celého Slovenska, ale sústredíme sa na Prešov, Košice a okolie, kde máme vlastné prevádzky.
Sme zmluvným partnerom viacerých poisťovní, čo nám umožňuje ponúknuť vám aj zmluvný servis poisťovne. V praxi to znamená, že sa postaráme o všetko - od obhliadky cez administratívu až po samotnú opravu. Klient tak nemusí nič vybavovať sám.
Hoci väčšina zákazníkov nás kontaktuje kvôli poškodeniam po búrke, riešime aj iné typy poškodení. Medzi najčastejšie patrí oprava preliačín na aute, ktoré vznikli pri parkovaní, náraze, vandalizme, strete so zverou či drobných dopravných nehodách.
Jednou z hlavných metódi, ktorú používame, je oprava karosérie metódou PDR. To všetko nás posúva na úroveň, kde môžeme každému zákazníkovi ponúknuť riešenie šité na mieru.
Ak vaše vozidlo poškodili krúpy, sme pripravení zasiahnuť okamžite. Zabezpečíme opravu karosérie po krupobití, a to bez potreby lakovania či výmeny dielov. Sme presvedčení, že kvalitná práca a ľudský prístup sú najlepšou reklamou. Preto sa zameriavame na čo najrýchlejšie vybavenie každej spolupráce, konzultujeme všetko vopred a držíme slovo.
tags: #podtlakove #vyrovnavanie #plechu